Замена масла ГУР и ЭУР: зачем это нужно рулевой рейке

Работа рулевой рейки во многом зависит от состояния и качества рабочей жидкости в системе. При этом замена масла ГУР или жидкости ЭУР – процедура, которой водители часто пренебрегают. Однако это одна из ключевых мер профилактики, продлевающей срок службы рулевого управления. В этой статье разберем, зачем менять масло, как часто это делать и какие последствия грозят при несвоевременной замене.

Почему важно вовремя менять масло в ГУР

Гидроусилитель руля (ГУР) работает на основе гидравлической жидкости, которая передаёт усилие от насоса к рулевой рейке. Со временем это масло теряет свои свойства:

  • Темнеет и густеет;
  • Теряет давление;
  • Загрязняется микрочастицами металла и резины;
  • Теряет способность защищать компоненты от износа.

В результате увеличивается износ рулевой рейки, появляются течь, стук и люфт, а также нагрузка на насос. Регулярная замена жидкости помогает избежать этих проблем.

Через сколько километров менять масло в ГУР

Производители рекомендуют менять масло ГУР каждые 40–60 тыс. км, но при активной эксплуатации автомобиля (городская езда, частые повороты, низкие температуры) интервал может быть сокращён. Один из признаков необходимости замены – потемнение жидкости в бачке.

Электроусилитель руля (ЭУР): тоже требует обслуживания

Владельцы автомобилей с ЭУР ошибочно полагают, что там нет масла и нечего менять. Это справедливо только для полностью электрических систем. Однако во многих авто всё же используется жидкость, которая подлежит замене.

Признаки устаревания масла в ЭУР:

  • Появление шума при повороте руля;
  • Тугой ход на малых скоростях;
  • Ошибка усилителя руля на приборной панели.

Если вы заметили один из этих симптомов — стоит обратиться в сервис.

Чем грозит старая жидкость в системе усилителя

Использование отработанного масла может привести к:

  • Засору клапанов внутри рулевой рейки;
  • Повреждению сальников и уплотнений;
  • Зависанию золотникового механизма;
  • Выходу из строя насоса или электрического мотора ЭУР.

Все это значительно увеличивает стоимость ремонта рулевого управления. Вместо профилактической замены масла, вы рискуете попасть на полную переборку системы.

Почему лучше доверить замену профессионалам

Хотя многие водители меняют жидкость самостоятельно, мы рекомендуем обращаться в профильный автосервис. В «ГУР-Сервис» используется профессиональное оборудование, позволяющее выполнять полную замену методом прокачки, без воздушных пробок и с контролем давления. Также мастера проверяют состояние всей системы рулевого управления и вовремя замечают первые признаки неисправности рейки или насоса.

В нашем сервисе вы можете получить услугу по ремонту гидравлических рулевых реек. А если у вас ЭУР – ознакомьтесь с предложением по ремонту.Замена масла ГУР и ЭУР — это не прихоть и не маркетинговый трюк. Это элементарная профилактика, которая позволяет избежать дорогого ремонта рулевой рейки. Если вы не помните, когда последний раз меняли жидкость в системе — это сигнал обратиться в сервис. В компании ГУР-Сервис (Краснодар) проведут полную диагностику и замену масла с соблюдением технологии.